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日産 リーフが気になっているけれど、『ガソリン代の代わりに電気代がいくらかかるのか』がピンとこない方も多いはずです。カタログには燃費の代わりに「Wh/km」という見慣れない単位が並んでいますよね。
結論から言うと、現行リーフの電気代は自宅充電なら1kmあたり約3.7〜4.1円です(WLTC値・1kWh=31円で計算)。年1万km走ると年4万円前後で、同じ距離をガソリン車で走るより半分以下に収まる計算になります。
この記事を読めば、グレード別の電費、月の電気代、ガソリン車と比べた差額が数字で分かります。
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リーフの電費はグレードでどれくらい違う?
まずはカタログ値です。電気自動車の「燃費」にあたるのが電費で、1km走るのに何Wh(ワット時)の電気を使うかで表します。
数字が小さいほど電気を使わない、つまり経済的ということなんです。ガソリン車の燃費(km/L)とは向きが逆なので、ここだけ気をつけてください。
| グレード | バッテリー | 電費(WLTC) | プロパイロット 2.0装備車 |
|---|---|---|---|
| B5 S | 55kWh | 118Wh/km | 設定なし |
| B5 X | 55kWh | 131Wh/km | 135Wh/km |
| B5 G | 55kWh | 131Wh/km | 135Wh/km |
| B7 X | 78kWh | 130Wh/km | 133Wh/km |
| B7 G | 78kWh | 133Wh/km | 137Wh/km |
出典:日産公式スペックシート(2026年9月版)の交流電力量消費率(WLTCモード・国土交通省審査値)。現行3代目(ZE2型)・2WD。
一番電費がいいのはB5 Sの118Wh/kmです。B5 S以外の4グレードは130〜133Wh/kmでほぼ横並びなので、電気代の差はわずかです。
『大きいバッテリーのB7のほうが電気を食うのでは?』と思いますよね。実は、B7 Xの130Wh/kmはB5 X・Gの131Wh/kmとほとんど変わりません。
B5 Sの数字がいいのは、18インチでフルホイールカバー、車両重量1,750kgと最も軽いことが効いていると考えられます。車重はB7 Gで1,920kgなので、170kgの差があるんです。
B5とB7で電気代の差は年いくら?
お金に直すとどうなるかも見ておきましょう。年1万kmで比べると、B5 X(131Wh/km)が約40,610円、B7 X(130Wh/km)が約40,300円です。
つまり、B7 Xのほうが年310円ほど安い計算なんです。バッテリーの大きさで電気代はほぼ変わらないので、B5とB7は航続距離と価格で選んでかまいません。選び方はB5とB7の比較記事で見ています。
1km何円?グレード別の電気代を計算
電費が分かれば、電気代は「電費×電気の単価」で出せます。ここでは全国家庭電気製品公正取引協議会の目安単価、1kWh=31円で計算しますね。
| グレード | 電費(WLTC) | 1kmの電気代 | 100kmの電気代 |
|---|---|---|---|
| B5 S | 118Wh/km | 約3.7円 | 約366円 |
| B5 X・G | 131Wh/km | 約4.1円 | 約406円 |
| B7 X | 130Wh/km | 約4.0円 | 約403円 |
| B7 G | 133Wh/km | 約4.1円 | 約412円 |
試算条件:自宅充電・1kWh=31円・WLTC値どおりに走った場合。充電時のロスは含めていません。
100km走って400円前後。片道50kmの往復で、ペットボトル数本分の金額です。
ただ、これはカタログどおりに走れた場合の数字です。エアコンを強く使う季節や高速道路が多い使い方だと、電費は悪くなります。

実電費はカタログよりどれくらい悪くなる?
ここが気になるところですよね。実際の電費は、季節や速度、乗り方で大きく変わります。
公式に「実電費は何Wh/km」という数字は出ていないので、この記事ではWLTCより2割悪い場合も並べて考えます。これは決まった値ではなく、余裕を見るための仮定です。
- 冬にヒーターを長く使う
- 高速道路を一定の速さで長く走る
- 短い距離の乗り降りをくり返す
- 荷物や人をたくさん載せる
リーフは全車にヒートポンプシステムが付いていて、暖房の電気を節約する仕組みがあります。それでも冬は電費が落ちやすいので、冬の走り方はリーフの冬の航続距離の記事もあわせて見てみてください。
月の電気代はいくら?走る距離で計算
次は、月にいくら払うことになるかです。B5 X(131Wh/km)を例に、走る距離ごとに出してみました。
| 月の走行距離 | WLTCどおり | WLTCより2割悪い場合 |
|---|---|---|
| 300km | 約1,218円 | 約1,462円 |
| 500km | 約2,031円 | 約2,437円 |
| 800km | 約3,249円 | 約3,899円 |
| 1,000km | 約4,061円 | 約4,873円 |
試算条件:B5 X・自宅充電・1kWh=31円。
年1万km(月800km強)なら、月3,000〜4,000円ほどです。『思ったより安いな』と感じる方も多いのではないでしょうか。
電気の単価は契約しているプランで変わります。夜の電気が安いプランなら、ここからさらに下がることも。
満充電1回の電気代
『空から満タンまで充電したらいくら?』という疑問も多いので、バッテリー容量で計算しておきますね。
B5(55kWh)は約1,705円、B7(78kWh)は約2,418円です。実際は0%まで使い切ることは少なく、充電ロスもあるので、ざっくりの目安として見てください。
B7は約2,400円で、WLTCでは最大702km(B7 X)走れる容量です。ガソリン車で700km走る燃料代と比べると、差の大きさが分かりますよね。
燃費に換算すると何km/L相当?
ガソリン車に乗ってきた方は、km/Lで言われたほうがイメージしやすいはずです。そこで「同じお金で何km走れるか」をガソリン車の燃費に置き換えてみました。
計算は「ガソリン1Lの値段÷リーフの1kmの電気代」です。ガソリンは1L=170円と仮定しています。
| グレード | 1kmの電気代 | ガソリン車に換算した燃費 |
|---|---|---|
| B5 S | 約3.7円 | 約46km/L相当 |
| B5 X・G | 約4.1円 | 約42km/L相当 |
| B7 X | 約4.0円 | 約42km/L相当 |
| B7 G | 約4.1円 | 約41km/L相当 |
試算条件:自宅充電1kWh=31円、ガソリン1L=170円、WLTC値どおり。お財布の上での換算で、エネルギー量の換算ではありません。
40km/L台というのは、ガソリン車ではまず見ない数字です。もちろん、電気代やガソリン代が上下すればこの数字も動きます。
ここまでの数字は、すべて自宅で充電した場合です。急速充電器は時間や量で料金がかかり、自宅より割高になりやすいので、外で充電することが多い方は換算燃費が下がります。
外の充電器の使い方や料金の考え方は、リーフの充電時間と充電方法の記事で詳しく見ています。
ガソリン車と比べてランニングコストはいくら違う?
いよいよ本題ですね。年1万km走る場合で、リーフとガソリン車の燃料代(電気代)を比べてみます。
| 車 | 条件 | 年1万kmの燃料代・電気代 |
|---|---|---|
| リーフ B5 S | 118Wh/km・1kWh=31円 | 約36,580円 |
| リーフ B5 X | 131Wh/km・1kWh=31円 | 約40,610円 |
| リーフ B7 X | 130Wh/km・1kWh=31円 | 約40,300円 |
| ガソリン車A | 燃費20km/L・1L=170円 | 約85,000円 |
| ガソリン車B | 燃費15km/L・1L=170円 | 約113,333円 |
試算条件:リーフはWLTC値・自宅充電。ガソリン車の燃費と単価は仮定の数字です。
燃費20km/Lのガソリン車と比べても、年4万円以上の差がつく計算です。5年乗れば20万円を超えます!
- 自宅で充電できる
- 夜の電気が安いプランに入っている
- 毎日一定の距離を走る
- 充電がほぼ外の急速充電頼み
- 走る距離が少ない
- 冬の暖房や高速走行が多い
走行距離が少ない方は、燃料代の差そのものが小さくなります。年3,000kmなら差は1万円台なので、電気代だけで元を取ろうと考えないほうが気が楽です。

ハイブリッド車と比べたら?
『ハイブリッドなら燃費30km/Lくらい出るよね?』という声もありますよね。仮に30km/L・1L=170円なら、年1万kmで約56,667円です。
それでもリーフのB5 X(約40,610円)のほうが、年1.6万円ほど安い計算になります。ただし車両価格の差は電気代だけでは埋まらないので、ガソリン車・e-POWERとの総額比較で車両価格まで含めて見てみてください。
電費をよくする乗り方と設定
電費は、ちょっとした習慣で変わります。今日からできることを並べておきますね。
- 出発前に、充電ケーブルをつないだままエアコンを入れておく
- 冬はシートヒーターやステアリングヒーターを先に使う
- ドライブモードをECOにする
- e-Pedal Stepや回生パドルで減速時の回生を増やす
- タイヤの空気圧を月1回確かめる

1つ目が特に効きます。ケーブルをつないだまま車内を温めておくと、走り出してからのバッテリーの減りを抑えられるんです。
この「出発前のエアコン」はタイマーで自動にできます。やり方はタイマー充電・タイマーエアコンの記事にまとめました。
回生ブレーキの使い方は、e-Pedal Stepと回生パドルの記事が参考になります。
電気代以外のランニングコストも見ておこう
電費だけで「安い車」と決めるのは早いかもしれません。車を持つと、税金や保険、タイヤ代もかかりますよね。
自動車税(種別割)はEVなので年25,000円です。新車登録の翌年度はグリーン化特例で概ね75%軽減されますが、適用は購入時期によって変わります。
一方で、エンジンオイルの交換は要りません。メンテナンスで何にお金がかかるかはリーフのメンテナンス費用の記事で見ています。
税金・保険・車検まで全部足した年間の金額は、リーフの維持費の記事でまとめて計算しています。購入を考えている方は、値引きの話とあわせてリーフの値引き相場もチェックしておきましょう。
リーフに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
リーフへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
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よくある質問
リーフの燃費(電費)はどれくらいですか?
WLTCでB5 Sが118Wh/km、B5 X・Gが131Wh/km、B7 Xが130Wh/km、B7 Gが133Wh/kmです(日産公式・2026年9月版)。プロパイロット 2.0装備車は少し悪くなります。
リーフの電気代は1kmいくらですか?
自宅充電で1kWh=31円とすると、約3.7〜4.1円です。外の急速充電を使うと割高になりやすいです。
月の電気代はどれくらい増えますか?
B5 Xで月800km走るなら約3,250円、電費が2割悪くても約3,900円が目安です。契約プランで変わるので、電気の明細の単価で計算してみてください。
リーフの燃料はガソリンも使いますか?
使いません。現行リーフはエンジンの無い電気自動車で、燃料は電気だけです。ハイブリッドやe-POWERの設定もありません。
平均電費はカタログより悪いですか?
エアコンや高速走行が多いと悪くなります。公式の実電費の数字は無いので、余裕を見て2割ほど悪く見積もっておくと安心です。
まとめ
- 電費はWLTCで118〜133Wh/km。B5 Sが一番いい
- 自宅充電なら1kmあたり約3.7〜4.1円(1kWh=31円)
- 年1万kmで電気代は約3.7万〜4.1万円
- 燃費20km/Lのガソリン車より年4万円以上安い計算
- 外の急速充電が多いと差は縮まる





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