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『リーフのタイヤって何インチ?交換したらいくらかかるの?』と調べている方も多いはずです。スタッドレスを買う前に、サイズだけは間違えたくないですよね。
結論から言うと、現行リーフは18インチと19インチの2種類です。B5 S・B5 X・B7 Xが215/55R18、B5 GとB7 Gが235/45R19になります。
この記事を読むと、日産 リーフの自分のグレードのタイヤサイズと、交換やスタッドレスで費用を抑える考え方が分かります。
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リーフのタイヤサイズはグレードで2種類
現行の3代目リーフ(ZE2型)は、グレードによってタイヤサイズが分かれています。まずは自分の車がどちらかを確かめてみてください。
| グレード | タイヤサイズ | ホイール | 車両重量 |
|---|---|---|---|
| B5 S | 215/55R18 | フルホイールカバー | 1,750kg |
| B5 X | 215/55R18 | アルミホイール | 1,770kg |
| B5 G | 235/45R19 | アルミホイール | 1,820kg |
| B7 X | 215/55R18 | アルミホイール | 1,880kg |
| B7 G | 235/45R19 | アルミホイール | 1,920kg |
| AUTECH B5・B7 | 235/45R19 | 専用19インチ | 1,820kg・1,920kg |
| NISMO B5・B7 | 235/45ZR19 | エンケイ製19インチ | 1,820kg・1,920kg |
数値は日産公式スペックシート(2026年9月版)によります。ホイールのPCDは114.3、5穴です。
ポイントは「BかGか」より「XかGか」で分かれることです。B7でもXなら18インチ、B5でもGなら19インチなんです。
S・Xは215/55R18、G・AUTECHは235/45R19、NISMOは235/45ZR19です。迷ったら、タイヤの側面に書かれた数字か、運転席ドアを開けたところのラベルを見るのが確実です。

215/55R18の数字は何を表している?
タイヤサイズの表記は、慣れないと暗号のように見えますよね。215/55R18なら、次のように読みます。
| 表記 | 意味 | 215/55R18の場合 |
|---|---|---|
| 215 | タイヤの幅(mm) | 215mm |
| 55 | 扁平率(幅に対する高さの割合) | 55% |
| R | タイヤの作りの種類 | ラジアルタイヤ |
| 18 | ホイールの直径(インチ) | 18インチ |
19インチの235/45R19は、幅が広くて側面が薄いタイヤです。見た目が引き締まる一方で、段差の当たりは18インチより硬く感じることも。
NISMOの「ZR」は、高い速度域に対応したタイヤの表記です。NISMOはミシュランのパイロットスポーツ5を履いています。
旧型(2代目ZE1)のタイヤサイズは同じ?
『中古の2代目に乗っているけど、同じタイヤでいいの?』という声もよく聞きます。結論から言うと、2代目ZE1は現行の3代目とは別の世代なので、同じサイズとは限りません。
2代目はボディの形も違うハッチバックで、グレードによってサイズが違う場合もあります。ここで数字を決めつけるより、実車で確かめるほうが確実です。
- タイヤの側面に書かれた「215/55R18」のような数字を読む
- 運転席ドアを開けたところの空気圧ラベルを見る
- 取扱説明書のタイヤの項目を見る
- 販売店やタイヤ店で車検証を見せて聞く
世代の見分け方は リーフの歴代モデル一覧 にまとめています。
タイヤ交換の費用は何で変わる?
タイヤ交換の費用は、タイヤ本体の値段と工賃の合計です。リーフの場合、本体価格を大きく左右するのはインチ数と銘柄です。
一般的に、19インチは18インチより本体が高くなりやすいです。幅が広く、扁平率が低いタイヤほど値段が上がる傾向があります。
金額は銘柄と店、時期で大きく変わるので、ここでは決めつけません。2〜3店で同じサイズ・同じ銘柄の見積もりを並べるのがいちばんです。
| 費用の項目 | 中身 | 差が出るところ |
|---|---|---|
| タイヤ本体 | 4本分 | インチ数・銘柄・購入先 |
| 組み替え工賃 | ホイールからの脱着 | 19インチは高めの店が多い |
| バランス調整 | 1本ずつ調整 | 店によって込み・別料金 |
| 廃タイヤ処分料 | 古いタイヤの処分 | 店によって込み・別料金 |
| 窒素充填など | 任意のオプション | 不要なら断ってよい |
「工賃と処分料は込みの金額ですか?」と聞いておくと、見積もりの比較がしやすくなります。本体が安くても、工賃が別だと総額が逆転することもあるんです。
溝の深さが1.6mmになるとスリップサインが出て、そのまま走るのは法律で認められていません。ひび割れが目立つ時も、溝が残っていても交換を考えるタイミングです。
タイヤ代は年間の維持費の中でも大きな出費です。全体の内訳は リーフの維持費は年間いくら? で見られます。
EVのリーフに合うタイヤの選び方
『EVって、普通のタイヤでいいの?』と迷う方もいますよね。リーフにも一般的なタイヤは付けられます。ただ、選ぶ時に見ておきたい点がいくつかあります。
リーフは大きなバッテリーを積むので、車両重量が1,750kgから1,920kgあります。重い車ほど、タイヤには荷重に耐える力が求められます。
- 純正と同じサイズを選ぶ
- ロードインデックス(荷重指数)が純正と同じか、それ以上のものを選ぶ
- 転がり抵抗の小さいタイヤだと電費に効きやすい
- 静かさを重視したタイヤだとEVの静かな車内が保てる
EVはエンジン音が無いぶん、タイヤの音が耳に入りやすい車です。静粛性をうたうタイヤを選ぶと、乗り心地の満足度が上がることもあります。
また、転がり抵抗はそのまま電費に響きます。航続距離を少しでも延ばしたい方は、低燃費タイヤのラベルも見てみてください。
航続距離の実際の目安は リーフの航続距離は実際何km? で書いています。
EVはモーターの力が発進直後から強く出ます。急な発進を繰り返すと、タイヤの減りが早くなることも。ローテーションで4本の減りをそろえておくと長持ちしやすいです。
スタッドレスタイヤはどう選ぶ?
雪の多い地域なら、冬はスタッドレスタイヤが欠かせません。リーフも前輪駆動なので、雪道ではタイヤ選びが大事になります。
リーフには4WDの設定がありません。だからこそ、冬は早めにスタッドレスへ替えておきたいところです。
スタッドレスを買う時の選択肢は、大きく2つあります。
| 選び方 | 内容 | 向いている人 |
|---|---|---|
| 純正と同じサイズ | 18インチなら215/55R18、19インチなら235/45R19 | 見た目と乗り味を変えたくない人 |
| インチダウン | 19インチの車に18インチを履かせる | 冬用の費用を抑えたい人 |
GグレードのB5 GやB7 Gは19インチです。同じリーフのXグレードが215/55R18を履いているので、インチダウンの候補になります。
ただし、インチダウンはホイールとブレーキの干渉や適合の確認が必要です。購入前に、販売店かタイヤ店で「この車に付けられますか」と確かめておきましょう。
- 自分のグレードの純正サイズを確かめる
- 純正サイズにするか、インチダウンするかを決める
- ホイールとセットで買うかを決める(PCD114.3・5穴)
- 店で適合を確かめてから購入する
- 夏タイヤの保管場所を決めておく
ホイールセットで買っておくと、毎シーズンの組み替え工賃がかからず、履き替えも早く済みます。
「夏タイヤ、どこに置けばいいんだろう…」と悩む方も多いですよね。置き場所が無ければ、タイヤ店の預かりサービスを使う手もあります。直射日光と雨を避けて保管すると、ゴムの傷みを抑えられます。
冬の走り方は リーフは冬に弱い? で詳しく書いています。

スペアタイヤは付いている?
現行リーフには、スペアタイヤが付いていません。代わりに、タイヤ応急修理キットが全車に付いています。
『パンクしたらどうするの?』と不安になりますよね。応急修理キットは、小さな穴なら修理剤で塞いで、近くの店まで走るための道具です。
| 状況 | 応急修理キットでの対応 |
|---|---|
| 釘を踏んだ小さな穴 | 修理剤と空気で応急的に走れることが多い |
| タイヤの側面の傷・裂け | 修理できないことが多い |
| バーストや大きな損傷 | ロードサービスを呼ぶ |
修理剤には使用期限があります。いざという時に使えないことがないよう、車検や点検の時に期限を見てもらっておくと安心です。
自動車保険や販売店のロードサービスが付いているかも、あわせて確かめておきましょう。保険の考え方は リーフの任意保険料の目安と下げ方 で書いています。
- スペアタイヤのぶん車が軽くなる
- 交換作業を自分でしなくて済む
- 大きな損傷では自走できないことがある
- 修理剤の期限を管理する必要がある
タイヤを長持ちさせるには?
タイヤ代を抑えるいちばんの方法は、今のタイヤを長く使うことです。特別なことは必要なく、次の3つで差がつきます。
1つ目は、空気圧を月に1回は見ることです。重いEVは空気圧が低いと、減りも電費も悪くなります。
2つ目は、定期的にローテーションすることです。一般的には5,000kmから1万kmごとが目安とされています。
前輪駆動のリーフは前輪が減りやすいので、前後を入れ替えると減りがそろいます。
3つ目は、急発進と急ブレーキを避けることです。e-Pedal Stepを使った穏やかな減速は、タイヤにもやさしい運転になります。
充電のついでに空気圧を見る習慣をつけると、忘れにくいです。充電の方法と時間は リーフの充電時間と充電方法 で確かめてみてください。
これから新車で買う方は、18インチと19インチでタイヤ代が変わる点もグレード選びの材料になります。総額の考え方は リーフの値引き相場と交渉の順番 にまとめています。
リーフに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
リーフへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上(2025年12月末時点) |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン(東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社) |
| 安心への取り組み | JPUC(日本自動車購入協会)のWeb監修/JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容(入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など)は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます(2026年10月時点)。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
リーフのタイヤサイズは何ですか?
現行リーフはB5 S・B5 X・B7 Xが215/55R18、B5 G・B7 G・AUTECHが235/45R19、NISMOが235/45ZR19です(日産公式スペックシート2026年9月版)。
リーフにスペアタイヤはありますか?
ありません。全車にタイヤ応急修理キットが付いています。修理剤の使用期限を、点検の時に見てもらうと安心です。
スタッドレスは19インチで買わないといけませんか?
純正と同じ19インチのほか、18インチへのインチダウンも候補になります。ただし適合の確認が必要なので、購入前に販売店かタイヤ店で確かめてください。
2代目(ZE1)のリーフも同じタイヤサイズですか?
世代が違うので、同じとは限りません。タイヤの側面の数字か、運転席ドアを開けたところのラベルで確かめるのが確実です。
EV専用タイヤでないとダメですか?
一般的なタイヤも付けられます。ロードインデックスが純正と同じか、それ以上のものを選んでおきましょう。
まとめ
- 現行リーフはS・Xが215/55R18、G・AUTECHが235/45R19
- NISMOは235/45ZR19、PCDは114.3の5穴
- 交換費用はインチ数と銘柄で変わり、19インチは高くなりやすい
- スタッドレスは純正サイズかインチダウン、適合は店で確かめる
- スペアタイヤは無く、応急修理キットの期限を管理する





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