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リーフの外観は気に入ったけれど、『内装はグレードでどれくらい違うの？』が気になっている方も多いですよね。
結論から言うと、インパネの形はどのグレードもほぼ同じです。差が出るのは画面の中身、音響、シートの快適装備、そしてオプションのガラスルーフです。
この記事を読むと、S・X・Gそれぞれの内装で何が付いて何が無いのかが、一覧で分かります。
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リーフの内装はどんな雰囲気？
日産 リーフ（3代目・ZE2型）は、2代目までのハッチバックからクロスオーバー風の形に変わりました。内装も大きく作り直されています。
運転席の前には、メーターとナビの画面が横に並ぶ形です。メーター側の12.3インチ アドバンスドドライブアシストディスプレイは全車標準なんです。
エンジンが無いEVなので、変速機もありません。足踏み式のサイドブレーキも無く、足元はすっきりしています。
| 項目 | 数値（現行型） |
|---|---|
| 室内長 | 1,970mm |
| 室内幅 | 1,540mm |
| 室内高 | 1,160mm（ガラスルーフ装備車は1,200mm） |
| 乗車定員 | 5名 |
| ホイールベース | 2,690mm |
出典は日産公式スペックシート（2026年9月版・室内寸法は社内測定値）です。
内装の骨格は全グレード共通です。見た目の差より「画面」「音」「シートの快適装備」の差が大きいので、自分が毎日使うものから優先順位を決めましょう。
グレード別に内装の装備を比べる
ここがこの記事の本題です。日産公式スペックシートの主要装備一覧から、内装に関わるものを並べました。
| 装備 | B5 S | X（B5・B7） | G（B5・B7） |
|---|---|---|---|
| メーター（12.3インチ） | 標準 | 標準 | 標準 |
| ナビ・画面 | オーディオ・4スピーカー（ナビ無し） | NissanConnect［シンプル］12.3インチ・ZENRINナビ | NissanConnect 12.3インチ・Google 搭載 |
| テレビ・HDMI | なし | なし | あり |
| BOSEサウンド（10スピーカー） | なし | なし | 標準 |
| ヘッドアップディスプレイ | なし | オプション | 標準 |
| 前席パワーシート | なし | なし | 標準 |
| 駐車のカメラ | バックビューモニター | アラウンドビューモニター | アラウンドビューモニター |
| 調光パノラミックガラスルーフ | オプション | オプション | オプション |
| 後席 | 6:4分割・リクライニング | 同じ | 同じ |
『Sだと内装がチープになるの？』と心配になりますよね。
実は、Sで一番大きく変わるのは「ナビが無いこと」です。座席の形や後席の使い勝手は、ほかのグレードと同じなんです。
価格はB5 Sが4,389,000円、B5 Xが4,738,800円、B5 Gが5,648,500円です（税込・2026年9月時点）。
インパネと画面まわり
インパネで毎日目に入るのが、横長の画面です。X・Gはメーターとナビの2枚の12.3インチが並びます。
B5 Sはナビの画面が無く、オーディオの構成です。スマホのナビを使う前提なら、それで困らない方もいるはずです。
- ナビの画面が必要か、スマホで足りるか
- Googleマップを車の画面で使いたいか（Gのみ）
- テレビを見るか（Gのみ・走行中は映像が止まる仕様が基本）
- ヘッドアップディスプレイが欲しいか（Gは標準・Xはオプション）
画面の使い方やアプリ連携はリーフの日産コネクトとGoogle搭載ナビで詳しく解説しています。
ヘッドアップディスプレイは、速度などをフロントガラスに映す装備です。視線をあまり下げずに済むので、高速道路で効いてきます。
『HUDって本当に要る？』と迷う方も多いですよね。
Xはオプションで付けられるので、Gに上げなくても手に入ります。メーターの12.3インチ画面だけで十分と感じる方もいるので、試乗で一度見比べてみてください。
B5 Sを選んで「やっぱりナビの画面が欲しかった」となる方がいます。ナビはメーカーの装備なので、後から純正と同じ形で付けるのは簡単ではありません。スマホで足りるかは、契約前によく考えておきましょう。
ナビやディスプレイの選び方はリーフのナビ・ディスプレイの選び方でも解説しています。
シートと座り心地の差
運転席で一番差を感じるのは、前席パワーシートの有無です。Gはボタンで座る位置を調整できます。
家族で運転する人が変わる家庭なら、この差は意外と大きいですよ。毎回レバーで前後と高さを合わせ直すのは、思ったより手間なんです。
例えばこんな場面です。
「昨日だれか運転した？ シートが前に出てる」
「ごめん、戻しておくね」
パワーシートはGだけの装備です。XとSは手で動かすタイプになります。
シートの生地や色の組み合わせは、グレードや時期で変わることがあります。手ざわりは写真では分かりにくいので、展示車で座ってみるのが確実です。
後席は全グレードで6:4分割で倒せて、背もたれのリクライニングもできます。後ろの広さはリーフの後部座席の広さと座り心地で詳しく見ています。
音と静かさ
EVはエンジン音が無いので、音楽の聞こえ方が気になりますよね。
GにはBOSEパーソナルプラスサウンドシステム（10スピーカー）が標準で付きます。B5 Sは4スピーカーのオーディオです。
| グレード | スピーカー |
|---|---|
| B5 S | 4スピーカー |
| X | 標準のオーディオ（スピーカー数は販売店で確認） |
| G | BOSE 10スピーカー |
静かな車内ほど、音の差は分かりやすくなります。音楽をよく聞く方は、XとGを試乗で聞き比べてみてください。
走っている時の静かさや揺れはリーフの乗り心地と静かさにまとめています。
ガラスルーフで内装の印象が変わる
内装の印象を一番大きく変えるのが、調光パノラミックガラスルーフ（遮熱機能付）です。全グレードでメーカーオプションとして選べます。
屋根がガラスになるので、車内がぐっと明るくなります。しかも室内高は1,160mmから1,200mmへ広がるんです。
- 車内が明るく、後席の圧迫感が減る
- 室内高が40mm広がる
- ルーフレールとオーバーヘッドコンソールが付く
- B5 Sでも選べる
- オプション代が上乗せになる
- 夏の日差しの体感は人による
- 注文時にしか選べない
- 屋根に荷物を積むと電費が落ちる
付けるべきかの判断はリーフの調光パノラミックガラスルーフは付けるべきかで詳しく解説しています。
EVならではの内装の装備
リーフの内装には、EVだからこそ付いている装備もあります。ガソリン車から乗り換える方は知っておくと便利です。
- 回生ブレーキコントロールパドル（ハンドルの裏）
- e-Pedal Step（全車標準）
- 電動パーキングブレーキとオートブレーキホールド
- 100V AC電源（1500W・センターコンソールとラゲッジ）＝上位グレードに装備
- AC外部給電コネクター（全車標準）
パーキングブレーキはスイッチで操作します。信号待ちで足を離せるオートブレーキホールドも付いています。
アクセルだけで減速できるe-Pedal Stepは、慣れると手放せなくなる方も多いです。使い方はリーフのe-Pedal Stepと回生パドルの使い方で見てみてください。
『100Vって何に使うの？』と思う方も多いですよね。
例えばキャンプで電気ケトルを使ったり、出先でノートパソコンを充電したりできます。1500Wまでなので、使う家電の消費電力を先に確かめておきましょう。
100Vの電源があると、車内でスマホ以外の家電も使えます。停電時に家へ電気を回す方法はリーフの外部給電・V2Hにまとめています。
AUTECHとNISMOの専用内装
標準車では物足りない方には、カスタムカーもあります。
| モデル | 内装の特徴 | 価格（税込） |
|---|---|---|
| AUTECH B5（B5 Gベース） | ブルーステッチの専用内装 | 6,162,200円 |
| AUTECH B7（B7 Gベース） | ブルーステッチの専用内装 | 6,513,100円 |
| NISMO B5 | NISMO専用の仕立て | 6,601,100円 |
| NISMO B7 | NISMO専用の仕立て | 6,952,000円 |
| NISMO B7 RECARO製スポーツシート装着車 | RECARO製スポーツシート | 7,227,000円 |
出典は日産公式スペックシート（2026年9月版）です。
AUTECHは上品な落ち着き、NISMOはスポーティな雰囲気です。どちらもGをベースにした装備が土台になります。
どちらも持込み登録のカスタムカーなので、扱いのある販売店で相談する形になります。内装を実際に見られる店舗は限られるので、事前に問い合わせておくと安心です。
詳しくはリーフAUTECHの価格と標準車Gとの違いとリーフNISMOの価格と中身を見てみてください。
内装で選ぶならどのグレード？
最後に、内装の好みからグレードを選ぶ目安です。
- ナビの画面が要るかを決める（要らなければB5 Sも候補）
- Googleのナビ、BOSE、パワーシートが欲しいかを考える（欲しければG）
- ガラスルーフを付けるか決める（全グレードで選べる）
- 高速が多いならプロパイロット 2.0も検討する（X・G）
『結局どれが一番おすすめ？』と聞かれたら、多くの方にはXをすすめます。ナビとアラウンドビューモニターがそろい、価格とのバランスがいいからです。
高速道路をよく走るならプロパイロット 2.0も候補になります。中身はリーフのプロパイロット2.0は必要かで解説しています。
グレードが決まったら、次は値引きです。交渉の順番はリーフの値引き相場と限界額でまとめています。
リーフに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
リーフへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
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それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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|---|---|
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| サービス開始 | 2007年 |
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| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
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よくある質問
リーフのB5 Sの内装は安っぽいですか？
座席の形や後席の使い勝手はほかのグレードと同じです。大きな違いはナビが無いことと、スピーカーが4つであることです。
XとGで内装はどこが違いますか？
GはGoogle搭載ナビ、テレビとHDMI、BOSE 10スピーカー、ヘッドアップディスプレイ、前席パワーシートが標準です。Xはヘッドアップディスプレイをオプションで付けられます。
リーフの室内の広さはどれくらいですか？
室内長1,970mm、室内幅1,540mm、室内高1,160mmです（社内測定値）。ガラスルーフ装備車は室内高が1,200mmになります。
内装の色は選べますか？
内装色や生地はグレードや時期で変わることがあります。展示車やカタログの最新版で確かめるのがおすすめです。
サイドブレーキはどこにありますか？
足踏み式のサイドブレーキは無く、電動パーキングブレーキのスイッチで操作します。オートブレーキホールドも全車標準です。
まとめ
- インパネの骨格とメーターの12.3インチ画面は全グレード共通
- S・X・Gで大きく変わるのはナビ、音響、パワーシート、ヘッドアップディスプレイ
- ガラスルーフは全グレードで選べて、室内高が1,200mmに広がる
- AUTECHはブルーステッチ、NISMOはRECARO製シートの設定がある
- 迷ったらXを基準に、欲しい装備があればGを検討する
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