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『リーフって満充電で実際何km走るの？』と気になっている方は多いですよね。カタログには最大702kmとありますが、本当にそこまで走れるのか不安になるのは自然なことです。
結論から言うと、702kmはB7 XのWLTC値で、実際の距離は季節や走り方で短くなります。大切なのは、自分の使い方で「何割くらいになるか」を見込んでおくことです。
この記事を読むと、日産 リーフのグレード別の航続距離と、実際に走れる距離の考え方、長距離の計画の立て方が分かります。
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リーフの航続距離はグレードで何km違う？
まずはカタログの数字から見ていきましょう。現行の3代目リーフ（型式ZAA-ZE2）の一充電走行距離（WLTCモード）です。
| グレード | バッテリー | 一充電走行距離（WLTC） | プロパイロット 2.0装備車 | 電費（WLTC） |
|---|---|---|---|---|
| B5 S | 55kWh | 521km | 設定なし | 118Wh/km |
| B5 X | 55kWh | 469km | 461km | 131Wh/km |
| B5 G | 55kWh | 469km | 461km | 131Wh/km |
| B7 X | 78kWh | 702km | 687km | 130Wh/km |
| B7 G | 78kWh | 685km | 670km | 133Wh/km |
数字は日産公式スペックシート（2026年9月版・国土交通省審査値）のものです。「最大702km」はB7 Xの値なんです。
『B5 SのほうがB5 Xより走るの？』と驚いた方もいるかもしれませんね。Sは電費（WLTC）が118Wh/kmと良いぶん、WLTC値が長くなっています。
長距離をよく走るならB7、街乗り中心ならB5で足りることが多いです。B7 XとB5 Xの差は、WLTC値で233kmあります。
B5とB7の選び方はリーフのB5とB7どっちを選ぶ？で、価格差とあわせて比べています。
実際に走れる距離はどれくらい？
ここがいちばん知りたいところですよね。実は、実際の航続距離はWLTC値より短くなることが多いです。
WLTCは決められた条件で測った数字なので、エアコンや高速走行、気温の影響が人によって違います。そのため、公式に「実際は何km」という数字は出ていません。
そこで、WLTC値に割合をかけて「この割合なら何km」と見ておく方法がおすすめです。
| グレード | WLTC値 | 8割で走れた場合 | 7割で走れた場合 |
|---|---|---|---|
| B5 S | 521km | 約417km | 約365km |
| B5 X・B5 G | 469km | 約375km | 約328km |
| B7 X | 702km | 約562km | 約491km |
| B7 G | 685km | 約548km | 約480km |
この表は実測値ではなく、WLTC値に割合を当てはめただけの試算です。自分の車の実際の電費が分かれば、もっと正確に見込めます。
メーターに出る走行可能距離は、それまでの走り方から計算した見込みです。高速に乗ると急に減ったり、下り坂で増えたりするので、余裕を持って見ておきましょう。
航続距離が短くなる理由
『カタログより短いのは不良なの？』と心配になる方もいますよね。多くの場合、次のような条件が重なっているだけなんです。
- 冬の寒さ（バッテリーの温度が下がり、暖房も使う）
- 夏のエアコンの強い使用
- 高速道路を一定の速いスピードで走る
- 荷物や人をたくさん乗せている
- 坂道の多いルート
- バッテリーの劣化（中古車や年数がたった車）
暖房には、3代目リーフに全車標準のヒートポンプとPTC素子ヒーター（7kW）を使います。ヒートポンプは効率がいい仕組みですが、冬に走れる距離が短くなることは避けにくいです。
走れる距離を伸ばす運転のコツ
『同じリーフでも人によって走れる距離が違う』と聞いたことがある方もいますよね。実は、ちょっとした運転のくせで電費は変わります。
- アクセルをじわっと踏んで、急な加速を減らす
- e-Pedal Stepや回生ブレーキコントロールパドルで、減速の時に電気を取り戻す
- ドライブモードをECOにする
- 充電ケーブルをつないだまま、乗る前に車内を暖めたり冷やしたりしておく
- タイヤの空気圧をこまめに確かめる
例えば冬の朝なら、「出かける前に暖房を入れておいて」「充電ケーブルはつないだままでね」という使い方です。走り出してから強い暖房を使うより、電気の減りを抑えやすくなります。
冬の落ち方や対策はリーフは冬に弱い？で詳しくまとめています。
高速道路では電費が悪くなりやすい
EVは、速度が上がるほど空気の抵抗が大きくなり、電気を多く使います。街乗りでは回生ブレーキで電気を取り戻せますが、高速では取り戻す場面が少ないんです。
3代目リーフはCd値0.26（日産発表）で、空気の流れを意識した形です。それでも、高速を長く走る日は、走れる距離を短めに見込んでおきましょう。
残りの電気が少なくなってから充電場所を探すと、目当ての充電器が使用中や故障中のこともあります。次の充電場所は、早めに決めておくのがおすすめです。
満充電の電気代はいくら？
『満タンにするといくら？』という疑問もよく見かけます。電気代は、電気の単価とバッテリーの容量で大まかに計算できます。
計算式は「バッテリーの容量（kWh）×電気の単価（円/kWh）」です。たとえば、1kWhあたり30円と仮定した場合の単純計算を見てみましょう。
| バッテリー | 総電力量 | 1kWhあたり30円と仮定した単純計算 |
|---|---|---|
| B5 | 55kWh | 約1,650円 |
| B7 | 78kWh | 約2,340円 |
30円は計算のための仮の単価です。実際は、自宅の電気料金プランや急速充電の料金で大きく変わります。
また、空っぽから満充電にすることはふだんあまりありませんし、充電中のロスもあります。目安として見ておいてください。
夜間の電気料金が安いプランなら、自宅で充電するほど1kmあたりの電気代は下がりやすいです。くわしくはリーフを自宅で充電するにはで見られます。
1kmあたりの電気代やガソリン車との比べ方はリーフの電費と電気代にまとめています。
高速・長距離ドライブの充電計画
長距離ドライブで大事なのは、充電の場所と時間を先に決めておくことです。『途中で電気が足りなくなったらどうしよう』と不安になりますよね。
3代目リーフの急速充電（CHAdeMO）は、B7が最大150kW、B5が最大105kWです。B7は150kWの充電器で10%から80%まで約35分（日産発表）です。
- 目的地までの距離と、高速道路を使う区間を確かめる
- 余裕を持たせて、WLTC値の7割くらいを走れる距離の目安にする
- その距離の手前で、急速充電できる場所を2か所ほど候補にする
- 休憩と充電を同じタイミングにして、待ち時間を食事や休憩に使う
- 目的地の近くに普通充電できる宿や施設があるかも見ておく
『80%までしか充電しないの？』と思った方もいるはずです。急速充電は残りが多くなるほど充電の速さが落ちるので、80%前後で切り上げて先へ進むほうが効率がいいことが多いんです。
充電の方法や時間はリーフの充電時間と充電方法で詳しく見られます。
中古のリーフの航続距離はどう見る？
中古車を検討している方は、カタログ値よりも「その車のバッテリーの状態」が大事になります。年数や使われ方で、走れる距離が新車の時より短くなっていることがあるからです。
| 比べる点 | 3代目（ZE2・現行） | 2代目（ZE1） |
|---|---|---|
| バッテリー | 55kWh／78kWh | 40kWh／62kWh（e+） |
| 一充電走行距離 | WLTCで469〜702km | e+は40kWh車より長い |
| 中古で見ること | 年式と走行距離 | バッテリーの状態（SOH）を最優先 |
2代目のWLTC値は、この記事では確かめきれていないので数字を載せていません。e+は40kWh車より走れる距離が長い、と押さえておけば十分です。
『中古なら安いから、走れる距離が短くてもいいかな』と考える方もいますよね。毎日の走行距離が短く、自宅で充電できるなら、それも一つの選び方です。
- バッテリーの状態を示す表示やSOHの数値
- 急速充電を何回使ってきたか（分かる範囲で）
- 実際に満充電した時の走行可能距離の表示
バッテリーの見方はリーフのバッテリー劣化と寿命、2代目の大容量モデルは2代目リーフe+の中古は買いかで詳しく見られます。
自分に合う航続距離の選び方
最後に、どのくらいの航続距離があれば足りるのかを考えてみましょう。ふだんの使い方で、必要な距離は大きく変わります。
- 毎日の通勤や買い物が中心
- 自宅で充電できる
- 長距離ドライブは年に数回
- 高速道路をよく使う
- 片道200kmを超える移動が多い
- 冬に寒い地域で使う
『大は小を兼ねるからB7にしておこう』と考える方もいますよね。ただ、B7はB5より価格が上がり、車両重量も重くなります。
B5 XとB7 Xの価格差は449,900円です（税込・2026年9月時点）。国のCEV補助金は2026年度でどちらも129万円なので、補助金を引いても差額は変わりません。
例えば、こんな相談がよくあります。「年に2回の帰省のためにB7にするべき？」「帰省の時だけ途中で1回充電を足せば、B5でも間に合うかも」。年に数回の遠出なら、充電の回数を1回増やすことで済む場合もあるんです。
維持費の全体像はリーフの維持費は年間いくら？で見られます。航続距離と予算のバランスが見えてきたら、リーフの値引き相場を確かめて、見積もりの準備を進めておきましょう。
リーフに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
リーフへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
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よくある質問
リーフは満充電で何km走りますか？
WLTC値でB5 Sが521km、B5 XとB5 Gが469km、B7 Xが702km、B7 Gが685kmです（日産公式スペックシート2026年9月版）。実際は季節や走り方で短くなります。
最大702kmは本当に走れますか？
702kmはB7 XのWLTC値で、条件のそろった数字です。高速やエアコンを使うと短くなるので、余裕を持たせて計画を立てると安心です。
満充電の電気代はいくらですか？
バッテリーの容量に電気の単価をかけて計算できます。1kWhあたり30円と仮定すると、B5の55kWhで約1,650円、B7の78kWhで約2,340円の単純計算です。
プロパイロット 2.0を付けると航続距離は変わりますか？
少し短くなります。B5 X・Gは461km、B7 Xは687km、B7 Gは670kmです（WLTC）。
中古のリーフはどれくらい走れますか？
年式やバッテリーの状態で大きく変わります。購入前にバッテリーの状態の表示や、満充電時の走行可能距離を確かめておきましょう。
まとめ
- WLTC値はB5 S 521km、B5 X・G 469km、B7 X 702km、B7 G 685km
- 実際の距離は冬・エアコン・高速・荷物で短くなるので、余裕を持って見込む
- 満充電の電気代はバッテリー容量×電気の単価で計算できる
- 長距離は急速充電の場所を先に決め、B7は150kW器で10%から80%まで約35分
- 中古はカタログ値よりバッテリーの状態を優先して確かめる
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