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カタログの価格は分かったけれど『実際に払うのはいくらなの？』。リーフを検討していると、ここが一番知りたいところですよね。
結論から言うと、日産 リーフの乗り出し価格は、車両価格に20万〜50万円程度を足したあたりが目安です。そこから国の補助金129万円（2026年度）が後で戻ってくるので、実質の負担はB5 Sで300万円台の前半からになります。
この記事では、グレードごとの総額の目安と、総額が膨らみやすいポイントを数字で並べていきます。
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リーフの乗り出し価格はいくら？グレード別の目安
まずは結論の表からです。車両価格（2026年9月時点・メーカー希望小売価格・消費税込）に、諸費用と付属品の目安を足しています。
| グレード | 車両価格 | 乗り出し価格の目安 | 補助金129万円を引いた実質 |
|---|---|---|---|
| B5 S | 4,389,000円 | 約459万〜489万円 | 約330万〜360万円 |
| B5 X | 4,738,800円 | 約494万〜524万円 | 約365万〜395万円 |
| B5 G | 5,648,500円 | 約585万〜615万円 | 約456万〜486万円 |
| B7 X | 5,188,700円 | 約539万〜569万円 | 約410万〜440万円 |
| B7 G | 5,999,400円 | 約620万〜650万円 | 約491万〜521万円 |
乗り出し価格は「車両価格＋20万〜50万円程度」が目安です。メーカーオプションを付けると、そのぶん上に乗ります。
表の「乗り出し価格の目安」は、諸費用を10万〜20万円程度、付属品を10万〜30万円程度として足した数字です。値引きと下取りは入れていません。
付属品をほとんど付けなければ下限寄りに、ドライブレコーダーやコーティングまで付ければ上限寄りになります。住んでいる地域や販売店でも変わるので、あくまで目安として見てください。
補助金はいつ戻ってくる？
ここは注意したいところです。補助金の129万円は、乗り出しの時点では引かれていません。
国のCEV補助金は、登録が済んだあとに申請して、後日振り込まれる仕組みです。つまり、乗り出し価格は一度全額払う必要があるんです。
『129万円引いた金額しか用意していない』という状態だと、支払いの時点で足りなくなります。頭金やローンの計画は、補助金なしの総額で立てておきましょう。補助金の流れは リーフの補助金の記事 で詳しく見られます。
乗り出し価格の中身を分けてみる
『20万〜50万円って、何にそんなにかかるの？』と思いますよね。中身を分けると、こうなります。
| 費用の種類 | 主な中身 | 目安 |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | グレードの価格 | 438.9万〜599.9万円 |
| メーカーオプション | プロパイロット2.0・ガラスルーフ等 | 付けた分だけ |
| 付属品 | マット・ドラレコ・ETC等 | 10万〜30万円程度 |
| 税金・保険料 | 自動車税（種別割）の月割り・自賠責など | 数万円程度 |
| 登録諸費用 | 登録・車庫証明の代行、納車費用 | 数万円程度 |
一番ふり幅が大きいのは付属品です。何を付けるかで、総額が20万円くらい簡単に動きます。
税金と保険料は、どの店で買ってもほぼ同じです。登録諸費用は店によって少し違うので、見積書で中身を見ておくと安心です。
メーカーオプションは乗り出し価格をどう変える？
リーフのメーカーオプションで大きいのは、プロパイロット2.0と調光パノラミックガラスルーフです。どちらも付けた分だけ総額が上がります。
- プロパイロット2.0はX・Gだけ。B5 Sでは選べない
- プロパイロット2.0を付けると全高が1,550mmから1,565mmになる
- 同じくWLTCの一充電走行距離が少し短くなる（B7 Xで702kmから687km）
- 調光パノラミックガラスルーフは全グレードで選べる
オプションの価格は時期で見直されることがあるので、ここでは書いていません。セルフ見積もりや販売店の見積書で、付ける前と後の総額を比べてみてください。何を付けるかは オプションの選び方 でまとめています。
EVは税金が少ない？乗り出し時の税金を確認
ここはリーフのいいところです。ガソリン車に比べて、乗り出しの時にかかる税金が少なめなんです。
- 自動車税（種別割）はEVで年25,000円の区分
- 新車の年は、登録した翌月から3月までの月割り
- 登録の翌年度はグリーン化特例で概ね75%軽減（購入時期により適用が変わる）
- 重量税はエコカー減税で新車時は免税（適用期限は年度で変わる）
自動車税の月割りは、登録した月で金額が変わります。年25,000円をもとに計算すると、目安はこうなります。
| 登録した月 | 月割りの月数 | 自動車税（種別割）の目安 |
|---|---|---|
| 4月 | 11か月分 | 約22,900円 |
| 7月 | 8か月分 | 約16,600円 |
| 10月 | 5か月分 | 約10,400円 |
| 3月 | 0か月分 | 乗り出し時はなし（4月に1年分） |
『3月に登録すれば得なの？』と思うかもしれません。ただ、4月になればすぐ1年分の納税があるので、トータルではほとんど変わらないんです。
税金の年ごとの金額は 自動車税と重量税の記事 で詳しく見られます。
乗り出し価格が膨らみやすいポイント
総額が想定より高くなるのは、だいたい同じところです。
- 最初から入っているコーティングやメンテナンスパック
- 付属品の「おすすめパック」をそのまま受け入れる
- 上のグレードとメーカーオプションを両方足していく
- 自宅の充電工事を別で考えていなかった
特に見落とされやすいのが、自宅の充電工事です。リーフは普通充電器（6kW）を積んでいますが、家で充電するには200Vのコンセントなどの準備が要ります。
この工事費は見積書に入らないことが多く、乗り出し価格とは別にかかります。マンションか戸建てかでも話が変わるので、早めに確認しておきましょう。工事の流れは 自宅充電の記事 で見られます。
例えばこんな組み方なら
具体的な組み方の例を出しておきます。金額は目安です。
「B5 Xに、フロアマットとドライブレコーダーだけ付けたいです」
「それなら付属品は10万円台で収まることが多いですね」
この場合、車両価格473.88万円に付属品と諸費用を足して、乗り出しはおよそ500万円前後。補助金の129万円が戻ると、実質は約370万円前後になります。
同じB5 Xでも、コーティングやメンテナンスパックまで付ければ、そこから十数万円は上がります。何が本当に要るかを一度考えてから、見積もりを取ってみてください。
乗り出し価格を下げるにはどうする？
乗り出し価格は、補助金以外にも下げられるところがあります。動くのは値引きと下取り、そして付属品の中身です。
- グレードとメーカーオプションを先に決める
- 付属品は必要なものだけに絞る
- 同じ仕様で2店以上から見積もりを取る
- 今の車の買取査定を先に取っておく
- 下取り額と買取額を比べて、高いほうを選ぶ
順番が大事です。最初に下取りの話をすると、値引きと混ざってどこで得をしたか分からなくなります。
値引きの目安と交渉の順番は リーフの値引き相場の記事 で、見積書の読み方は 見積もりの見方 で詳しくまとめています。
ローンや残クレで買うと、乗り出しの考え方は変わる？
現金で買うなら、乗り出し価格はそのまま支払う金額です。ところがローンや残価設定ローンを使うと、見るべき数字が変わってきます。
ローンの場合は、乗り出し価格に金利の分が上乗せされます。月々の金額だけを見ると安く感じても、支払いが終わるまでの総額は乗り出し価格より大きくなるんです。
- 支払う金額は乗り出し価格そのもの
- 金利がかからない
- 補助金が振り込まれたら、そのまま手元に戻る
- 金利のぶん総額が増える
- 補助金を頭金に当てる計画は組めない
- 残クレは最終回の金額と返却条件を確かめる必要がある
ローンを組むときに気をつけたいのが、補助金の扱いです。補助金は後から振り込まれるので、契約の時点では頭金に入れられません。
「補助金が入ったら、繰り上げ返済に回せますか？」
「ローン会社によって条件が違うので、確認してみますね」
こんなふうに、契約の前に聞いておくと安心です。
もうひとつ、補助金には一定期間の保有義務があります。残クレで数年後に返却する計画なら、保有義務の期間と重ならないかも見ておきましょう。月々の目安は ローン月々いくらの記事、総支払額での比べ方は 残クレの記事 でまとめています。
B5とB7、乗り出し価格の差はどう考える？
『B7にするといくら上がるの？』。ここで迷う方は多いはずです。
車両価格の差は、XどうしでB5 XとB7 Xが449,900円、GどうしでB5 GとB7 Gが350,900円です。補助金は同じ129万円なので、乗り出しの差もほぼこのままになります。
| 比較 | 車両価格の差 | 一充電走行距離（WLTC） | 急速充電の最大出力 |
|---|---|---|---|
| B5 X と B7 X | 449,900円 | 469km と 702km | 105kW と 150kW |
| B5 G と B7 G | 350,900円 | 469km と 685km | 105kW と 150kW |
長距離をよく走る方や、自宅で充電できない方はB7の航続距離が心強いです。逆に、近場中心で家で充電できるなら、B5の価格のほうが合っているかもしれません。
B5 SとB5 X、乗り出しで差は縮む？
もうひとつ迷いやすいのが、B5 SとB5 Xです。車両価格の差は349,800円あります。
ただ、B5 Sはナビが付かずオーディオのみで、カメラもバックビューモニターです。Xにはナビとアラウンドビューモニターが標準で付きます。
『Sを買って、ナビをあとから付ければいい』と考える方もいるはずです。そのぶん付属品の金額が増えるので、乗り出しで比べると差は数字ほど大きくないこともあるんです。
一方で、B5 SはWLTCの一充電走行距離が521kmと、B5 Xの469kmより長くなっています。車両重量が軽いぶん電費がいいからです。装備をとるか、価格と走れる距離をとるかで考えてみてください。
どちらを選ぶかは B5とB7の比較記事 で、装備の差は S・X・Gの違い で詳しく比べています。
リーフに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
リーフへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
- 「がんばって、ここまで上げました！」と金額が上がる
金額が上がると、サービスしてもらったように感じますよね。
ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
比べる材料を持たずに商談に行くと、もっと高く売れたはずの車を、そのまま安く手放してしまうこともあるんです。
実際に、ナビクルの公式サイトでは、下取りより一括査定のほうが高く売れた実例が紹介されています。
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ナビクル査定事例より。個人の感想であり、実際の査定・売却額を保証するものではありません。
ナビクルのアンケートでは、買取価格は下取り価格より平均28.7万円高いという結果も出ています。
「平均28.7万円」はナビクル実施のアンケート調査結果です（2024年1月〜2025年12月・回答4,489件）。ナビクルを利用し実際に売却された方の査定最高額と下取り価格の差額平均額です。
ひと手間かけてから商談に行けば、愛車の売却で損を防げる可能性がある
やることは、商談の前に「ナビクル」で今の車を一括査定に出しておく。これだけです。
ナビクルは、最大10社の買取店にまとめて査定を依頼できるサービスです。入力は約47秒で、料金はかかりません。
複数の買取店が同じ車を査定するので、お店どうしが査定額を競い合います。 だから、1社だけの下取りより高い金額がつきやすいんです。
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- 複数の買取店が出した中で、一番高い査定額
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この2つを持って販売店に行き、「買取店では○○万円で買い取ってもらえるそうです」と伝えてみてください。
それより安い下取り額では、話がまとまりにくくなります。
それでも下取り額が上がらなければ、高く買ってくれる買取店に売ればいいだけです。売るかどうかは、金額を見てから決めて大丈夫ですよ。
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このひと手間をかけずに商談に行くと、数十万円の差がつくこともあります。
逆に、約47秒の入力でそれを防げる可能性があるなら、こんなに割のいい作業はなかなかありませんよね。
ナビクルはどんなサービス？
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 利用料金 | 無料 |
| 入力の目安 | 約47秒（年式・走行距離はだいたいでOK） |
| 査定を依頼できる数 | 最大10社 |
| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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後から「もっと高く売れたのに」と後悔したくない方は、まずは約47秒だけ時間を使って、今の車の情報を入力してみてください。
よくある質問
リーフの乗り出し価格はいくらですか？
車両価格に20万〜50万円程度を足したあたりが目安です。B5 Sなら約459万〜489万円、B7 Gなら約620万〜650万円になります。地域や付属品で変わります。
補助金を引いた総額はいくらになりますか？
国のCEV補助金129万円（2026年度）を引くと、B5 Sで約330万〜360万円が目安です。ただし補助金は後から振り込まれるので、支払いの時点では全額が必要です。
リーフの諸費用はガソリン車より安いですか？
重量税がエコカー減税で免税になるなど、税金は少なめです。自動車税（種別割）はEVで年25,000円の区分です。
乗り出し価格に充電工事は含まれますか？
多くの場合は含まれません。自宅に200Vのコンセントなどを用意する工事は、別の見積もりになることが多いです。
まとめ
- 乗り出し価格の目安は車両価格＋20万〜50万円程度
- B5 Sなら約459万〜489万円、補助金後の実質は約330万〜360万円
- 補助金は後から振り込み。支払い時は全額が必要
- EVは自動車税（種別割）年25,000円・重量税は新車時免税
- 総額が膨らむのは付属品のパックと充電工事
- 下げるなら付属品を絞り、2店の見積もりと下取りで比べる
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