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朝、日産 リーフに乗ろうとしたら画面が真っ暗で、『大きな電池はまだ残っているはずなのに？』と困っていませんか。EVでバッテリーが上がるなんて、意外ですよね。
結論から言うと、原因の多くは走るための大きな電池ではなく、12Vの補機バッテリーです。ここが弱ると、駆動用バッテリーに電気が残っていても車は起動できないんです。
この記事を読めば、症状の見分け方と、その場でできること、交換と牽引の考え方が分かります。
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リーフには2つのバッテリーがある
『リーフのバッテリーって1つじゃないの？』と思った方も多いはずです。実は、リーフには役割の違う2つのバッテリーが積まれています。
| バッテリー | 電圧 | 役割 | 容量など |
|---|---|---|---|
| 駆動用バッテリー | 高電圧 | モーターを回して走る | B5 55kWh／B7 78kWh |
| 補機バッテリー | 12V | システムの起動、ライト、ナビ、ドアロックなど | ガソリン車と同じ12Vの電池 |
駆動用バッテリーの値は日産公式スペックシート（2026年9月版）です。補機バッテリーの型式は年式で違うので、交換の時に販売店で確かめましょう。
車を起動する最初の電気は12Vの補機バッテリーから出ます。ここが上がると、駆動用バッテリーが満充電でもREADYにならないんです。
走っている間は、駆動用バッテリーの電気で補機バッテリーが充電されます。だから、ほとんど乗らない日が続くと12V側だけが弱ってしまうことがあるんです。
駆動用バッテリーの劣化や寿命については、リーフのバッテリー劣化と寿命で別にまとめています。
補機バッテリーが上がった時の症状
例えば、こんな場面に心当たりはありませんか。
「スイッチを押しても、メーターがつかないんだけど」
「ドアもキーで開かなかったし、補機バッテリーかもしれないね」
上がりかけと、完全に上がった時では出方が違います。
| 状態 | よくある症状 |
|---|---|
| 弱ってきた | ドアロックの反応が遅い、画面のつきが悪い |
| 弱ってきた | 起動の時に警告がいくつも出て消える |
| 上がった | パワースイッチを押してもREADYにならない |
| 上がった | メーターや画面が真っ暗、ライトがつかない |
| 上がった | スマートキーでドアが開かない |
『警告灯がたくさんついた、故障だ！』と焦ってしまいますよね。ただ、12Vの電圧が下がると、いくつもの警告が同時に出ることがあります。警告の意味はリーフの警告灯・警告音の意味と対処で確かめてみてください。
スマートキーには、電池が切れた時用のメカニカルキーが入っています。ドアの開け方は取扱説明書の手順で確かめておきましょう。キーの電池の話はリーフのスマートキー電池交換にまとめています。
補機バッテリーが上がる原因
『毎日乗ってるのに上がった』という方もいます。補機バッテリーが上がる原因は、いくつか考えられます。
- 何週間も乗らずに置いていた
- ルームランプや画面をつけっぱなしにした
- ドライブレコーダーの駐車中録画を長く続けた
- 後から付けた電装品が電気を使い続けている
- 補機バッテリーそのものが古くなっている
特に気をつけたいのが、駐車中も録画するドライブレコーダーです。電気は12V側から取ることが多く、長い時間の録画で負担がかかります。
長く乗らない時の上がり予防
『週末しか乗らないから心配』という方もいるはずです。乗る回数が少ない方は、次の予防をしておくと安心です。
| 乗り方 | おすすめの予防 |
|---|---|
| 週末だけ乗る | 1回の運転で少し長めにREADYの状態を保つ |
| 何週間も乗らない | 出かける前に一度READYにして電圧を確かめる |
| 駐車中録画をする | 録画時間や電圧で止まる設定にしておく |
| 電装品を後付けした | 取り付けたお店で待機中の電気の使い方を聞く |
READYの状態では、駆動用バッテリーから補機バッテリーへ電気が送られます。だから、ときどき起動して少し走るだけでも、12V側の上がりを防ぎやすくなるんです。
冬は電池の力が落ちやすいので、寒い朝に症状が出やすくなります。冬の注意点はリーフは冬に弱い？もあわせて見てみてください。
その場でできること｜ジャンプスタートの流れ
補機バッテリーが上がった時は、ほかの車やジャンプスターターから12Vの電気を分けてもらって起動する方法があります。
- 取扱説明書で、ブースターケーブルをつなぐ場所と順番を確かめる
- 救援車（またはジャンプスターター）とリーフの電源を切っておく
- 説明書の順番どおりに、プラスとマイナスのケーブルをつなぐ
- リーフのパワースイッチを押して、READYになるか確かめる
- READYになったら、つないだ時と逆の順番でケーブルを外す
- しばらくREADYのまま置くか走って、補機バッテリーを充電する
つなぐ場所や順番を間違えると、電装品を傷めることがあります。自信がなければ、無理をせずロードサービスを呼んでください。
- オレンジ色の高電圧ケーブルや部品に触れる
- ケーブルのプラスとマイナスを逆につなぐ
- 一度起動したからと、すぐに電源を切ってしまう
ジャンプスターターを積んでおくと安心
ロードサービスを待つ時間がもったいない、という方には持ち運べるジャンプスターターも選択肢です。12V用の小さな電池で、救援車がいなくても起動を助けられます。
「出先で上がったらどうしよう」
「トランクに1台入れておけば、自分で何とかできるよ」
買う時は、12V車に使えるものか、ケーブルの長さが足りるかを確かめておきましょう。ジャンプスターター自体の充電も、季節ごとに見ておくと安心です。
一度上がった補機バッテリーは、また上がりやすくなっていることが多いです。起動できたら、早めに点検を受けておきましょう。
交換の目安と費用
『どれくらいで交換するものなの？』というのは気になりますよね。補機バッテリーは消耗品で、数年たつと弱ってきます。
| 確かめること | 目安・方法 |
|---|---|
| 交換の時期 | 数年ごと。点検で電圧と劣化を見てもらう |
| 費用 | 電池代と工賃で数万円程度が目安（種類と店で変わる） |
| 電池の型式 | 年式で違うので販売店で確認 |
| 交換の場所 | 日産の販売店か、EVの作業に慣れた整備工場 |
12か月点検や車検の時に、補機バッテリーの電圧を測ってもらえます。弱っていると言われたら、上がる前に替えておくと安心です。
交換の時に聞いておきたいこと
交換をお願いする時は、次のことを確かめておくと後で困りません。
「交換したあと、何か設定し直すことはありますか？」
「時計や一部の設定が初期に戻ることがあるので、確認しておきますね」
ほかにも、交換する電池が純正と同じ型式か、保証の期間はどれくらいかを聞いておきましょう。安い電池を選ぶと、すぐにまた弱ることもあります。値段だけで決めず、型式と保証を見て選ぶのがおすすめです。
車検の時にどこを見てもらうかはリーフの車検費用で、点検の全体像はリーフのメンテナンス費用で書いています。
補機バッテリーは12Vなので、ガソリン車と同じように交換できる場合もあります。ただ、外す順番や後の設定があるので、慣れていなければ販売店に任せるのが安心です。
補機バッテリーは、上がってから慌てて替えるより、点検で弱っていると分かった時点で替えるほうが結果的に手間がかかりません。出先で動けなくなる時間と手配の手間を考えると、早めの交換は安心料と言えますね。
動かない時の牽引方法は？積載車が基本
『動かなくなったら、ロープで引っぱってもらえばいい？』と思うかもしれません。ここは注意が必要なところです。
リーフは前輪駆動で、前輪がモーターにつながっています。前輪を地面につけたまま引っぱると、モーターが回されて傷むおそれがあるんです。
| 項目 | 現行リーフ（3代目） |
|---|---|
| 駆動方式 | 前輪駆動（2WD）のみ |
| 車両重量 | B5 S 1,750kg／B5 X 1,770kg／B5 G 1,820kg／B7 X 1,880kg／B7 G 1,920kg |
| 全長×全幅 | 4,360mm×1,810mm |
| パーキングブレーキ | 電動パーキングブレーキ |
日産公式スペックシート（2026年9月版）の値です。2t近い重さがあるので、レッカーを頼む時に車名と年式を伝えると手配がスムーズです。
- 安全な場所なら、まずはハザードを出して後ろの安全を確保する
- 日産の販売店かロードサービスに連絡し、EVであることを伝える
- 積載車（車ごと荷台に載せる車）での搬送を頼む
- 前輪を持ち上げて運ぶ方法を使う時も、業者に任せる
- ロープでの牽引は、取扱説明書の条件を確かめてから判断する
電動パーキングブレーキは、12Vが上がっていると解除できないことがあります。積載車の業者さんは対応に慣れているので、状態をそのまま伝えれば大丈夫です。
ほかの故障や修理費の目安はリーフの故障しやすい箇所と修理費でまとめています。乗り換えも考えている方は、リーフの値引き相場で予算の目安を見ておくと安心です。
『結局、何をしておけばいい？』という方は、次の3つだけ覚えておいてください。ときどき乗ってREADYの時間を作ること、点検で12Vの電圧を見てもらうこと、上がった時の連絡先を決めておくことです。
ロードサービスの連絡先は、任意保険の付帯サービスやメーカーのサービスで用意されていることが多いです。スマホに登録しておくだけでも、いざという時に慌てずに済みますよ。
それと、補機バッテリーが上がったからといって、リーフが壊れたわけではありません。12Vの電池を替えれば、また普段どおりに乗れることがほとんどです。焦らずに、できることから順番に試してみてください。
リーフに乗り換える前に、今の車の手放し方も決めておく
リーフへの乗り換えを考えているなら、今の車をどうするかも先に考えておくと安心です。
『新しい車のことで頭がいっぱいで、そこまで考えていなかった』という方も多いですよね。
今の車は、購入する販売店での下取りのほかに、買取店に売る方法もあります。複数の会社に査定してもらうと、条件を比べたうえで決められます。
納車のタイミングと手放す時期をそろえておくと、車が無い期間もつくらずに済みます。
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今の車がいくらくらいで売れそうかは、一括査定サービス「ナビクル」で調べられます。
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これが、車の買い替えで損をするか、得をするかの分かれ目になります。
すでに調べ尽くしている方は「知ってるよ」と思うかもしれません。でも、ピンと来なかった方は、ここだけは最後まで読んでみてください。
ポイントは「今の車をどう手放すか」です。
多くの人は、新しい車を買うお店でそのまま下取りに出します。でもこれは、損をしやすい典型的なパターンなんです。
販売店も商売なので、下取りはできるだけ安く引き取りたいのが本音です。
- まず、控えめな下取り額を提示される
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ただ、最初の金額には上げる余地が残してあることも多く、上がった後の金額でも、まだ本当の価値より安いことがあります。
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|---|---|
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| 査定依頼の実績 | 累計600万件以上（2025年12月末時点） |
| サービス開始 | 2007年 |
| 運営会社 | 株式会社エイチームライフデザイン（東証プライム上場企業 株式会社エイチームホールディングスのグループ会社） |
| 安心への取り組み | JPUC（日本自動車購入協会）のWeb監修／JPUC認定の適正買取店が参画 |
表の内容（入力時間・査定依頼先の数・査定依頼の実績・運営会社など）は、ナビクル公式サイトの記載に基づきます（2026年10月時点）。掲載している写真・イラストはイメージです。
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よくある質問
リーフにも補機バッテリーはありますか？
あります。走るための駆動用バッテリーとは別に、システムの起動やライト、ナビに電気を送る12Vの補機バッテリーが付いています。
駆動用バッテリーが残っていても動かないのはなぜですか？
起動の最初の電気は12Vの補機バッテリーから出るためです。ここが上がると、駆動用バッテリーが満充電でもREADYになりません。
リーフはジャンプスタートできますか？
救援車やジャンプスターターから12Vの電気を分けてもらって起動する方法があります。つなぐ場所と順番は取扱説明書で確かめてください。
補機バッテリーの交換費用はいくらですか？
電池代と工賃で数万円程度が目安ですが、電池の種類と店で変わります。型式は年式で違うので、販売店で確かめるのが確実です。
リーフはロープで牽引できますか？
前輪駆動のため、前輪を地面につけたまま引っぱるとモーターを傷めるおそれがあります。積載車での搬送を基本に考え、ロープの牽引は取扱説明書の条件を確かめてください。
まとめ
- リーフには駆動用バッテリーと12Vの補機バッテリーの2つがある
- 補機バッテリーが上がると、駆動用が満充電でも起動できない
- 長く乗らない、駐車中録画、電装品のつけっぱなしが上がる原因になりやすい
- ジャンプスタートは取扱説明書の手順どおりに。不安ならロードサービスへ
- 動かない時は積載車での搬送が基本。車両重量は1,750〜1,920kg
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